22e manche du championnat du monde à Las Vegas aux Etats-Unis, le circuit le plus récent à avoir intégré le calendrier. Pour cette 2e édition tous les regards sont tournés vers Max Verstappen qui peut remporter son 4e titre de champion du monde s'il ne perd pas plus de 2 points sur Lando Norris. Son rival chez McLaren a d'ailleurs affiché son spleen après la déroute du Brésil. Nicolas Paolorsi, Arnaud Valadon et Louis Gerbier analysent les rapports de force avant cette course et reviennent sur l'officialisation de la titularisation de Gabriel Bortoleto chez Sauber.

Course exceptionnelle au Brésil qui va rester dans l’histoire de la F1 ! Max Verstappen l’a emporté en partant 17e, une des 5 plus grandes performances de l’histoire de ce sport. Alpine, en grande difficulté depuis le début de saison, place ses deux pilotes sur le podium. Une récompense inespérée pour Esteban Ocon 2e et Pierre Gasly 3e qui ont débuté la course automobile ensemble en Normandie quand ils avaient 8 ans. Au championnat du monde, Verstappen peut être titré dès le prochain Grand Prix à Las Vegas. Lando Norris est passé complément à côté de sa course. Débrief complet avec Nicolas Paolorsi, Jean-Luc Roy, Louis Gerbier et Arnaud Valadon

C’est le warm-up du Grand Prix du Brésil ! Nicolas Paolorsi, Louis Gerbier et Julien Absalon vous donnent toutes les infos à ne pas manquer pour être prêt pour ce week-end de F1 qui pourrait s’annoncer pluvieux. Max Verstappen a changé de moteur et sera pénalisé sur la grille de départ à Sao Paulo alors que Lando Norris doit lui reprendre 12 points lors des 4 dernières courses de la saison pour espérer être titré. L’avenir de Sergio Perez ne fait plus trop de doute du côté de Red Bull. Qui pour le remplacer ? Lawson, Tsunoda, Colapinto ou Hadjar ?

Ce Grand Prix du Mexique a encore été le théâtre de la lutte sur la piste entre Max Verstappen et Lando Norris pour le titre de champion du monde. Le triple champion a écopé de 20 secondes de pénalités pour des manœuvres de défense jugées trop agressives. Norris n’est plus qu’à 47 points du pilote Red Bull à 4 courses de la fin. Carlos Sainz sur Ferrari remporte sa 4e victoire en F1. Nicolas Paolorsi, Jean-Luc Roy, Louis Gerbier et Arnaud Valadon débriefent ce GP du Mexique !

Désormais dans les warm-up du Paddock RMC, découvrez la présentation des Grands Prix avant tous les week-ends de courses ! Dans ce nouveau format, Nicolas Paolorsi, Louis Gerbier et Julien Absalon se livrent aux pronostiques avant le GP de Mexico à plus de 2200 mètres d’altitude. Une course que Max Verstappen a remporté 5 fois lors des 6 dernières éditions. Norris peut-il renverser la situation avec 57 points de retard au championnat ? La Scuderia Ferrari s’avance en grande favorite. Dans le warm-up, vous avez toutes les infos nécessaires avant de vous plonger dans votre week-end de F1.

Le doublé de Ferrari et la 8e victoire de Charles Leclerc en F1 sont presque passés inaperçus tant la lutte sur la piste pour le titre de champion du monde entre Max Verstappen et Lando Norris a été âpre. Le Britannique a été pénalisé pour un dépassement jugé illicite sur le pilote Red Bull à 4 tours de l’arrivée. Les commissaires ont-ils privilégié le triple champion du monde au pilote McLaren ? Verstappen est en tout cas le grand gagnant du week-end en reprenant 57 points d’avance à 5 courses de la fin de la saison. Nicolas Paolorsi, Jean-Luc Roy, Louis Gerbier et Paul Laffite débriefent le Grand Prix des Etats-Unis.

Théo Pourchaire est l’invité exceptionnel du Paddock RMC. Champion de F2 en 2023, le grand espoir du sport auto français de 21 ans sort d’une année 2024 très compliquée. Pilote de réserve pour Stake F1, il revient sur son année sans volant fixe après des expériences en Super Formula au Japon et en Indy Car, lui qui n’a plus roulé depuis le 18 juin et se projette sur l’année 2025 avec le rêve toujours présent de décrocher une place en Formule 1.

Après un nouveau Grand Prix dans l’anonymat, au fin fond de la grille à Singapour, Alpine plonge encore un peu plus dans la crise et profite de la trêve pour chercher des solutions. L'une d'entre elles : changer de moteur en 2026. Une décision qui ne devrait pas plaire à tout le monde, puisque cela signifierait la fin de Renault en Formule 1. Le groupe au Losange aurait décidé de stopper son aventure en catégorie reine, une histoire débutée en 1977 et couronnée des sacres de 2005 et 2006 avec Fernando Alonso.

Quelle image est-ce que cela renvoie ? Le moteur Renault est-il vraiment la raison principale des difficultés d'Alpine ? Est-ce la fin de la Formule 1 en France ? Flavio Briatore peut-il vraiment redresser Alpine ? Peut-on tirer un trait sur la hype Alpine et du rêve de succès avec des pilotes Français ? Toute l'équipe du Paddock RMC tente de répondre à ces questions avec l'aide de Denis Chevrier, ingénieur français et responsable du département moteur de Renault F1 jusqu’au début de la saison 2009 du championnat du monde de Formule 1.

Avec Nicolas Paolorsi et Louis Gerbier.

Production : Killian Verove

Réalisation : Julie Deroo