Il mercato della logistica in Italia continua a crescere. Per quest’anno ci si aspetta che arriverà a sfiorare i 118 miliardi di euro. Una cifra significativa a conferma del ruolo che ha il settore nell’intero sistema economico nazionale.

A fotografarne le dinamiche è l'Osservatorio Contract Logistics “Gino Marchet” del Politecnico di Milano con una ricerca, presentata nei giorni scorsi a Milano, che analizza l’evoluzione della domanda e le esigenze della committenza. Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Damiano Frosi, direttore dell’Osservatorio.

Frosi offre una panoramica sulle tendenze che attraversano il comparto a partire dall’analisi dei costi e delle esigenze in tema di sostenibilità.

Anche quest’anno si è svolta a Rimini la manifestazione dedicata all’economia circolare e alla sostenibilità, Ecomondo. E come di consueto, numerosi spazi sono stati dedicati anche alle soluzioni più ecosostenibili per la mobilità e per il trasporto delle merci, elementi fondamentali della transizione green dell’economia.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Alessandro Peron, segretario generale di Fiap, associazione che ha organizzato un convegno sul tema degli Ets, una delle principali misura dell’Unione Europea per la riduzione delle emissioni di gas a effetto serra.

Il meccanismo degli ETS assegna una quota massima per la produzione di emissioni di gas serra nei diversi settori dell’economia e prevede l’istituzione di un mercato in cui le aziende possano vendere la parte eccedente della propria quota a quelle che necessitano di emettere più CO2. Fra questi settori ci sono anche i trasporti.

Il convegno è stato l’occasione per fare il punto sull’applicazione della normativa e sulle conseguenze anche sulla filiera del trasporto su strada.

I prossimi 13 e 14 novembre si svolgerà a Roma il 9° Forum Internazionale di Conftrasporto.

Dal 2015, l’evento riunisce ogni anno esperti del mondo della logistica e dei trasporti, rappresentanti delle istituzioni, delle imprese e del mondo dell’università e della ricerca per tracciare le macrotendenze e le prospettive del settore.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato intervista Pasquale Russo, presidente di Conftrasporto e vicepresidente di Confcommercio Imprese per l’Italia, per anticipare alcuni dei temi che saranno al centro del forum, dagli scenari geopolitici alla transizione ecologica; dalle sfide infrastrutturali alle politiche europee e nazionali per il comparto.

Il 6 novembre 1944 nasceva Anita, la prima associazione in Italia a rappresentare le imprese del settore. L’Italia non era ancora uscita dalla Seconda Guerra Mondiale e affrontava un momento complesso, ma da lì a qualche anno le prospettive sarebbero cambiate.

L’autotrasporto moderno è nato in praticamente in questo periodo e ha contribuito alla trasformazione della nostra economia da una dimensione prettamente agricola a una più industriale.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato parla con il presidente di Anita, Riccardo Morelli (nella foto), delle celebrazioni per gli 80 anni dell’associazione che si sono svolte a Roma, nei giorni scorsi, durante l’assemblea nazionale. Un’occasione per parlare del presente e del futuro di questo settore, partendo dalle sue origini.

Ecmr, sistema eFTI, Port community system, non sono solo acronimi o definizioni in lingua straniera ma il simbolo di un mondo, quello dei trasporti e della logistica, che ha imboccato la strada della piena digitalizzazione.

Lo scorso 26 settembre, ad esempio, in Italia è entrata in vigore la lettera di vettura elettronica (l'eCmr) che si utilizza nei trasporti internazionali e che velocizza i flussi di informazione tra i diversi attori della supply chain.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato parla con Francesco Benevolo, direttore di RAM - Logistica Infrastrutture e Trasporti, dello stato di realizzazione di una serie di processi e di strumenti digitali previsti dal PNRR e dalla normativa Ue. L’obiettivo è la piena implementazione della Piattaforma logistica digitale nazionale per connettere tutti gli attori della filiera logistica e delle varie modalità di trasporto, grazie a sistemi integrati e interconnessi.

L’attraversamento dei valichi alpini da parte delle merci italiane è una questione che non riguarda solo le imprese di autotrasporto, ma tutto il sistema produttivo nazionale, considerato che gran parte del nostro import-export passa proprio per le Alpi.

Una questione di cui, nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato parla con Antonello Fontanili, direttore di Uniontrasporti.

Da tempo persistono limitazioni lungo l’asse del Brennero, ma criticità toccano anche il versante francese. Il Traforo del Monte Bianco, infatti, è e continuerà a essere interessato da lunghi periodi di chiusura, mentre il tunnel ferroviario del Frejus non riaprirà prima del 2025. Una corsa a ostacoli per le nostre merci che ha conseguenze anche sul nostro Pil.

Ne hanno macinata di strada gli autotrasportatori da quando i primi barrocciai trasportavano le merci sui loro carri.
Come ogni lunga storia che si rispetti, anche la storia dell’autotrasporto ha i suoi protagonisti.
In questa puntata di Container, Massimo De Donato parla dell’evoluzione della figura e del mestiere dell’autotrasportatore con Tito Menzani, docente di Storia Economica all’Università di Bologna.
Dal Dopoguerra a oggi questa professione si è evoluta ed è divenuta sempre più centrale per lo sviluppo socio-economico del Paese. Ma come sarà l’autotrasportatore del futuro?